NTI realiza la impermeabilización de una cubierta para tránsito rodado intenso y de gran volumen

Los trabajos de impermeabilización son trabajos multifactoriales que tienen diferentes desafíos y necesidades. Es uno de esos proyectos que han significado un gran reto a la hora de diseñar el sistema de impermeabilización a aplicar, dada la envergadura de la zona a cubrir y su utilidad.

En este proyecto, NTI ha colaborado con la Ingeniería Nadico en la solución a ejecutar para la impermeabilización de esta cubierta de más de 3.000m2, que tiene la particularidad de estar protegiendo una línea de producción y fabricación y que, a su vez, es un patio de maniobras con muelles de carga para camiones de gran tonelaje.

Dada la complejidad y tipología de la instalación, el sistema de impermeabilización proyectado debía ser muy resistente y duradero. Además, se tenían que resolver ciertas casuísticas que merman la duración y efectividad de la impermeabilización.

Así pues, el proyecto se inició con los siguientes desafíos: 

• La insolación de la cubierta.
• La capacidad de drenaje interna de la cubierta con o sin tráfico.
• La propia deformación del forjado alveolar.
• El movimiento que tendrá el forjado alveolar.
• El desplazamiento de la losa de hormigón con el movimiento de camiones cargados.

Una vez analizadas las complejidades y las particularidades de la instalación, se propuso la solución de un sistema de impermeabilización para cubiertas de tránsito rodado intenso y pesado de gran tonelaje para dotar a la cubierta de una vida más larga. 

Dicho sistema consta de: 

• Forjado alveolar prefabricado: ALF-120.50 y espesor 50cm. 
• Capa de compresión: hormigón armado HA-25/F/20/IIa y espesor 10cm.
• Aplicación de imprimación asfáltica sin aplicar los 25 cm de corte. Con un rendimiento de 0.500 kg/m2 con imprimación base solvente.
• Suministro y colocación de una banda de soldada entre sí, sin adherir al soporte con una banda de refuerzo tipo  E-30 P ELAS.
• Suministro y colocación de sistema bicapa adherido entre sí y al soporte. Con láminas tipo LBM-40-FV+ LBM-40-FP con armadura de reforzada de poliéster. 
• Suministro y colocación de geotextil de polipropileno de 200 gr/m2.
• Suministro y colocación de capa de aislamiento de 700Kpa y 60 mm de espesor.
• Suministro y colocación de capa de drenaje con Enkadrain tipo 5004C/5-2S.
• Capa de rodadura: hormigón armado HA-25/F/20/XC4 y espesor 15cm.