Tecnalia participa en el proyecto Pavener, dirigido al desarrollo de un sistema de aprovechamiento energético integrado en pavimentos

CIC Arquitectura Digital.- A través de su Unidad de Construcción, Tecnalia ha participado en el proyecto Pavener, con el fin de desarrollar un sistema para aprovechar la energía solar integrado en el pavimento asfáltico. Este proyecto está liderado por el grupo Campezo, cuyo laboratorio realiza labores de investigación y control de calidad.

El sistema a desarrollar consiste en aprovechar la energía térmica acumulada en el pavimento por radiación solar mediante el transporte de un fluido a través de tuberías por debajo del mismo. Este método de aprovechamiento energético podría ser considerado como un captador solar integrado en el pavimento y el sistema puede ser implementado bajo cualquier superficie pavimentada expuesta a radiación solar, como carreteras, aparcamientos, aeropuertos, etc. Según los responsables del proyecto, dada la gran superficie pavimentada disponible, “la recuperación de energía ofrece un gran potencial”.

En cuanto a sus aplicaciones, integrando el sistema desarrollado con un almacenamiento térmico y una bomba de calor, la energía térmica acumulada puede ser utilizada en aplicaciones de baja temperatura, tales como la climatización de edificios, polideportivos, piscinas o agua caliente sanitaria. Otra aplicación potencial del sistema es su utilización en invierno para mantener la temperatura del asfalto por encima del punto de congelación, previniendo la formación de hielo en carreteras; además del beneficio para la seguridad vial, también se disminuye la cantidad de sal utilizada para este fin.

El sistema supone una reducción en el consumo de combustibles fósiles, así como un descenso de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera, aprovechando una fuente de energía renovable. Además, se disminuye el mantenimiento necesario en carreteras ya que reduce la formación de grietas y surcos en los pavimentos.

Otra de las ventajas del sistema es la reducción del efecto “isla de calor” en ciudades, por el efecto beneficioso que supone la extracción de calor de las superficies pavimentadas.